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簡(jiǎn)要描述：濃差型（開(kāi)關(guān)型）氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣系數(shù)（λ＝1）為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，較大地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。
產(chǎn)品型號(hào)：廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新日期：2025-11-13訪(fǎng) 問(wèn) 量：2011產(chǎn)品分類(lèi)
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濃差型（開(kāi)關(guān)型）氧傳感器簡(jiǎn)介
汽車(chē)氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣系數(shù)（λ＝1）為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有較大的轉(zhuǎn)化效率，較大地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。
濃差型（開(kāi)關(guān)型）氧傳感器產(chǎn)品特性
| · 芯片自主研發(fā)、生產(chǎn) |
| · 涵蓋多系列車(chē)型 |
| · 滿(mǎn)足車(chē)輛行駛過(guò)程中在各種氣氛環(huán)境下，傳感器信號(hào)穩(wěn)定、精度高，使用壽命長(zhǎng)的使用要求 |
濃差型（開(kāi)關(guān)型）氧傳感器技術(shù)參數(shù)
| 電阻 | 9±1.5Ω |
| 工作電壓 | 12~14V |
| 測(cè)量氧濃度范圍 | 0~21% |
| 測(cè)量空燃比范圍 | 0.98~1.02 |
| 測(cè)量空燃比誤差 | ±0.001 |
| 起燃時(shí)間 | ≤20s |
濃差型（開(kāi)關(guān)型）氧傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
汽車(chē)電噴系統(tǒng)
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